بناء المراعي البحرية في بلد مختلف

بناء المراعي البحرية في بلد مختلف

في الصين

تم اقتراح مفهوم بناء المراعي البحرية لأول مرة من قبل الأكاديمي زينج تشنغكو في السبعينيات ، أي تنفيذ "الزراعة البحرية وتربية الحيوانات" في المياه الساحلية الصينية. في عام 1979 ، أطلقت مصلحة مصايد الأسماك في قوانغشي أول شعاب مرجانية صناعية في خليج بيبو ، والتي فتحت مقدمة لبناء المراعي البحرية. من عام 1981 إلى عام 1988 ، تم إطلاق عدد كبير من الشعاب الاصطناعية في ثماني محافظات ومدن أخرى في الصين ، حيث بلغ حجمها الإجمالي أكثر من 200000 متر مكعب ، وحققت فوائد اقتصادية وبيئية جيدة.

في اليابان

كانت اليابان قد اقترحت فكرة المراعي البحرية لأول مرة في عام 1971. وفي عام 1973 ، اقترحت اليابان في معرض أوكيناوا البحري الدولي: بقاء البشرية ، تحت إدارة البشرية ، الاستخدام المستدام والتنمية المنسقة للموارد البحرية. من عام 1978 إلى عام 1987 ، بدأت اليابان في الترويج الشامل لبرنامج "المصايد المزروعة" في جميع أنحاء البلاد ، وبنت أول مراعي بحرية في العالم - مزرعة Kuroshio اليابانية.

في كوريا الجنوبية

من 1994 إلى 1996 ، أجريت دراسة جدوى لإنشاء مراعي بحرية. في عام 1998 ، تم تنفيذ "مشروع مزرعة المحيط". تحاول الخطة تجديد وتجهيز (تصنيع) المراعي من خلال استخدام الموارد المائية البحرية ، من خلال استخدام وإدارة المراعي. تم تعظيم النمو المستدام للموارد السمكية البحرية واستخدامها. في عام 1998 ، بدأت كوريا الجنوبية أولاً ببناء المراعي البحرية بمساحة أساسية تبلغ حوالي 20 كيلومتر مربع. اكتمل في يونيو 2007. بعد النجاح الأولي لمزرعة تونغيونغ ، تم تطوير بناء أربعة مراعي بحرية أخرى وتطبيق التجربة والنتائج المكتسبة من مزرعة تونج يونج إلى مراعي بحرية أخرى.